奕訢历经四帝(道光、咸丰、同治、光绪)、一后(慈禧)统治，正史野史均有大量记载。他临危受命，二十岁入军机。他出生不久，便经历了鸦片战争，半个世纪中，几乎所有重大事件均有很深卷入。他顺应历史，兴办洋务，几次操纵时局，扭转危机，但大清帝国大厦已倾，他的所有努力都化为挽歌和悲歌。奕訢的一生带出一部晚清史。
奕訢的一生，几次接近最高权力(皇权)仅一步之遥，又屡遭贬斥，此中强烈的戏剧性为将此剧演义成史诗的“宫廷”戏剧奠定了基础。
(1849年——1855年)道光帝在密定储位时，曾在四子奕詝和六子奕訢之间犹豫不决。于是，奕訢奕詝展开了一场争夺嗣君的较量，此场较量虽不像康熙晚年那样血腥，但也异常激烈。争夺的结果，竟然是清朝历史上前所未有的一匣双谕：“立皇四子奕詝为皇太子”“封皇六子奕訢为亲王。”这期间，他娶了桂良的女儿为福晋。
咸丰即位，遵遗诏封奕訢为恭亲王。奕訢分府出宫居恭王府达四十余载。
自此，恭王府兴衰就与大清朝晚境相互生息。
咸丰三年，奕訢破例入值军机，大显身手，这是奕訢与四哥咸丰帝政治上的蜜月期，也就是在兄弟俩政治蜜月期中，奕訢与后来成为皇太后慈禧有了一次致命的感情遭遇。到咸丰五年，奕訢生母病逝，奕訢遭疑被逐出军机，蜜月便告结束。咸丰十年八月，英法联军进逼北京郊外，咸丰仓皇逃往热河，行前特降谕旨，命奕訢“为钦差便宜行事全权大臣，督办和局。”成与不成，奕訢都可能成为替罪羊。奕訢临危受命，用他超人的胆略和政治智慧，忍受屈辱，签定了《北京条约》，形成了他和文祥、桂良、宝均的政治集团。使他重新跻身于清廷权力中心提供了契机。直至咸丰病逝，虽然咸丰遗命立太子载淳为皇太子，令肃顺等八大臣为顾命大臣，辅佐载淳，而做为近支亲王奕訢反不在顾命之列。但奕訢以他高超的谋略和果敢，与慈禧联手，发动了惊心动魄的辛酉政变并取得了胜利。他与慈禧的感情进入了十分微妙的阶段。
辛酉政变以后的四年中，是奕訢政治生活的华彩乐章。他身兼议政王、领班、军机大臣、总理各国事务衙门王大臣、宗人府宗令、总管内务府大臣数职，实际上掌握了朝廷内外所有大权。在感情上，他与慈禧若即若离，在精神上控制了慈禧。如果这时他要取皇位而代之，他是有机会的。这是他第二次接近皇权的机会，为什么放弃了，这成了颇费史学家猜测的千古之迷。本剧在这里要揭开这幕惊心动魄的斗争。
奕訢放弃了夺取皇权的机会，利用手中权力，改组军机，主持涉外事务，重用汉臣(曾国藩等)开办洋务，创办近代军事工业，开办铁路、电报、机器制造业。造成了被史家称之为同、光中兴局面。同时，他仗着权倾一时，开始了跟罪臣肃顺之养女玉儿的倾城之恋。
几年后，慈禧渐渐改变了自己势孤力单和局面，恭亲王权势的增长和恭亲王与玉儿的恋情遭到了慈禧的疑忌。她背地纵容日讲起注官蔡寿祺上书弹劾奕訢贪墨、骄盈、揽权、徇私，慈禧乘机下令革去奕訢一切差使。此举令满朝哗然，虽经朝中众王公大臣求情，恢复了奕訢的军机处、总理衙门职务，还是夺了他的议政王称号。自此，奕訢感觉“任事不能如初。”到同治亲政，光绪登位，几十载，奕訢又经过几番起起落落。尽管在晚清多事之秋的历史里，奕訢几次力挽狂澜，屡遭失败后，奕訢的锐气大减。他与慈禧在政治权力和感情牵连中的制与反制中渐渐地慈禧占了上风，他被击败了。直至光绪十年，法国借口越南问题挑起战争，以奕訢为首的军机举棋不定导致中国军队节节败退，慈禧乘机下令解散军机处，罢免奕訢一切差使，令他居家养疾。
此后十年，奕訢在恭王府深居简出。他虽然表面上不过问政事，弄古玩，习碑贴，吟诗作画消磨岁月，但他仍然关注政事，但渐渐锐气全失。光绪二十年中日月战争爆发，他最后一次复出，但不复有所作为，光绪二十四年病逝。此时又一轮大的政治风云(戊戌变法)正在酝酿之中。
题材和主题选得都不错，中国父子之间的关系和情感也刻画得很真实，朱一龙转型硬汉相当成功。情感渲染稍显强行和稚嫩，感情不太能代入。整体看下来，社会主义灾难救援片的风格十分独树一帜（褒义层面），这种影片类型的未来十分值得期待！
为啥要换名字啊？！这是中国的灾难片，因地制宜，特效逼真，演员敬业，故事不拖沓。中国式父子关系是很难讲的一个故事。如果不是献礼片，应该看的人更多吧。居老师未来可期。
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。
无论如何，铁道兵和中国铁建respect！
1、朱一龙的第一部电影，演技在线。
看完之后深深感觉到铁建人的不容易！平时坐高铁从没想过是怎么样建成的，没想到每一条隧道都可能历经多年的千辛万苦！电影里的每一个角色都很棒👍🏻展现出了我们的中国式英雄！中国式救援！这是一部老少皆宜的电影，推荐观看！
抛开堪比超英的主角光环，还是挺好看的。后方大本营的人物塑造也不错，对手戏很有张力。
中国的灾难片也开始有模有样，节奏和配音都很抓人。虽然逻辑上有些硬伤，煽情的部分也有些拖沓了。
只能说全片几乎没有高潮，徒手攀岩绝绝子……特效也非常假……演技倒是都在线
电影不算差，但只能给到三星，哭也哭了好几次，多数是因为思考到现实中的灾情会流泪，多一星给现实中的人民子弟兵和冲在一线的工作人员（鞠躬）
前半段剧情紧张，人物形象真实，特效给力；后半段就有点拉胯了，剧情也好，特效也罢，还有人物表现都开始有点莫名其妙的没在一个水准上，有点可惜。不过作为半个火车迷，还是很惊叹这个构思的。打了十多年才通的火车隧道，摆在轨道边的集市，都很有云南特色。
2021威尼斯主竞赛。实话说是2021年我最期待的片子，但是！居然能跑题到这种程度，而且跑题跑两次！看题目和梗概以为是个吐槽电影节政治的片子，看开头以为是个吐槽傻逼制片人的片子（比如《金牌制作人》这样的），结果！都不是！（导演你们是忘了拎不懂行的制片人这条线吗？）不过这部片阴错阳差可以和《驾驶我的车》连起来看，都是讲排练，不过这个显然就落了下成，落到吐槽娱乐圈两种（其实是三种）不同形式的装逼上了……而且实话说讲的并不是电影表演。不过还算有些佳句吧。
呈现突兀 分散主题表达
明知强行煽情的剧，而我却还是忍不住哭出来。铁道兵太伟大了，他们是和平年代牺牲最多的兵种，他们精卫填海，愚公移山。成昆铁路、襄渝铁路平均每一公里就牺牲一个铁道兵！我想以后每坐一次高铁，都会感恩一遍这些伟大的无名的铁道兵英烈们！
极端灾难下对于铁道部队着一群像的英雄叙事，虽为献礼片，但无论灾难事件的环环相扣，封闭空间中的绝处逢生还是救援行动的一波三折，都从西方灾难类型片中取法不少，在一定程度上避免了中国式英雄片的类型化，可以说是近年来国产灾难电影的上乘之作。未来危机的冋测及解决危机的延宕，使得影片的戏剧张力把控得较为出色，但过多救灾指挥部的镜头给人一种灾情可控的错觉，也少了几分悬疑。影片特效出彩，如男主角朱一龙饰演的洪仪舟的攀岩镜头相当真实，令人印象深刻并不时捏一把汗；火车脱轨毁坏房屋的效果也做得很好。然洪翼舟与其父亲“精神传承”的戏份有些不自然，且除朱一龙外，其他人在救灾中发挥的作用不明显，有做陪衬之嫌，所谓的“人民利益至上”的领导抉择和影片末尾的“正能量”也束缚了影片对于灾难意识的深入表达。
三星给老戏骨们的演技，剧情什么的就不多说了
要爆破时工人不干那里，也有些过了吧，理解修了十年的感情，但是灾情紧急欸，而且在中国，真的会那种情况下闹？
主打灾难片，是国内少见的类型，希望好好拍，期待
单位组织去看的 有可取之处 但突显的还是个人英雄主义 bug太多
我感动于这样的英雄主义
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